goodruhealing

Nov 12, 2011 - дон юг авто сервис> Загрузки> автомануалы> Eberspacher (фен) airtronic D2 D3 D4 B2 B3 B4 инструкция инструкция по эксплуатации.

1. Инструкция По Использованию
2. Инструкцияпо Использованию Автономки Eberspacher
3. Инструкция По Эксплуатации

Приобрел автомобиль с предпусковым подогревателем Hydronic. Имеется пульт д/у и консоль управления в салоне. Как ими пользоваться? ) Не хочется методом проб и ошибок (метод великого Тыка).

Может кто поделится сканами руководства пользователя? Какой у тебя стоит? У меня д/у нет. Управляеться только с пультика в салоне.Программируеться время запуска и продолжительность работы. Мануал отсканю.

Так, на вскидку, если у тебя стоит то-же. Нажми крайнию правую кнопку,котёл должен запуститься. На дисплее должно загореться время продолжительности работы с обратным отсчётом.Глушиться котёл повторным нажатием этой же кнопки.Движок не должен быть сильно горячим,иначе сработает защита и котёл не запустится. Летом рекомендуеться раза 3-4 запускать для профилактики. Посмотри тут, ТР41i.

Должон быть такой. Я своим управляю по GSM;0))) Вобще не понимаю нахрен нужно это д/у.

У меня стоит B4WSFL, вроде. До -25 работает отлично, при более холодной погоде начинает глючить.Если в будующую зиму снова начнёт мозги парить, буду менять по гарантии.

И ваще, моделей у Гидроника много, попробуй прочитать на корпусе номер модели. А то насоветую щас;0))) Да, там один нюанс, каждый день на пульте, надо давать команду на запуск а не так что раз дал и он каждый день будет запускаться. Посмотри тут, ТР41i. Должон быть такой.

Он самый!:D Осталось понять как запрограммировать мой модульный таймер отопителя AIRTRONIC (приемник) на работу с устройством дистанционного управления TP41i (передатчик). В инструкции есть описание это процедуры для мини-таймера и кнопочного выключателя, а про AIRTRONIC ни слова. Но коллективный разум шаг за шагом приближает меня к заветной цели;) А что там глючить начинает при -25 C? Горелка ведь обыкновенная, откуда там глюкам браться?

Или у вас там бензин при таких температурах застывает )). Он самый!:D Осталось понять как запрограммировать мой модульный таймер отопителя AIRTRONIC (приемник) на работу с устройством дистанционного управления TP41i (передатчик). В инструкции есть описание это процедуры для мини-таймера и кнопочного выключателя, а про AIRTRONIC ни слова. Но коллективный разум шаг за шагом приближает меня к заветной цели;) А что там глючить начинает при -25 C? Горелка ведь обыкновенная, откуда там глюкам браться? Или у вас там бензин при таких температурах застывает )) Начинает работать импулсами, включиться-выключиться,установщики, косяков не нашли.

С первого запуска меня машина СМСками задалбывает:-((( Но в -35 терпимо. Да, у меня не подключен обогрев салона, что бы батарейку сильно не садить. Вобщем все просто! У приемника TP41i используются всего 3 вывода: 1 (коричневый с желтым) - управление 4 (коричневый) - масса 6 (красный с желтым) - питание 1.

Подключение к мини-таймеру № вывода TP41i № вывода мини-таймера 1 (коричневый с желтым) 4 (синий) 4 (коричневый) 3 (коричневый) 6 (красный с желтым) 1 (красный) 2. Подключение к модульному таймеру № вывода TP41i № вывода модульного таймера 1 (коричневый с желтым) 2 (желтый) 4 (коричневый) 4,12 (коричневые) 6 (красный с желтым) 11 (красный) 3. Подключение к мини-регулятору № вывода TP41i № вывода мини-регулятора 1 (коричневый с желтым) 2 (желтый) 4 (коричневый) 3 (коричневый) 6 (красный с желтым) 1 (красный) Болше даже не знаю модулей управления Эберов, есть еще кнопка со светодиодом - но вряд ли это у тебя. Да он быстрей всего не может сконектить не провода а чтобы приёмник 'нашёл' передатчик.

На мини-таймере надо в определённом алгоритме нажать две кнопки.На модульном тк-же, только другие. Народ, я может и зануда но повторяю.

'Лентяйка' нахрен не нужна!!!!!;0))) Многие ли из вас пользовались 'лентяйками' для автомагнитол? Провода у меня сконнекчены. Модульный таймер работат. Предпусковой подогреватель работает. Пульт признаки жизни подает (индикатор мигает при нажатии). Загвозка только в том, чтобы запрограммировать приемник (модульный таймер) на передатчик (TP 41i).

Совершенно верно отмечено, что для мини-таймера нужно кнопки определенные тыкать, для кнопочного выключателя саму кнопку жать, а что делать для модульного таймера - непонятно. Сам таймер выглядит как в мануале. За неимением GSM-модуля, лентяйка является самым лучшим вариантом. Таймер не всегда получается заранее выставить, а вот за тридцать минут до поездки кнопку нажать - вполне посильная задача. Тем более что машина практически всегда в радиусе 500 метров находится. Провода у меня сконнекчены.

Модульный таймер работат. Предпусковой подогреватель работает.

Пульт признаки жизни подает (индикатор мигает при нажатии). Загвозка только в том, чтобы запрограммировать приемник (модульный таймер) на передатчик (TP 41i). Совершенно верно отмечено, что для мини-таймера нужно кнопки определенные тыкать, для кнопочного выключателя саму кнопку жать, а что делать для модульного таймера - непонятно.

Сам таймер выглядит как в мануале. За неимением GSM-модуля, лентяйка является самым лучшим вариантом. Таймер не всегда получается заранее выставить, а вот за тридцать минут до поездки кнопку нажать - вполне посильная задача. Тем более что машина практически всегда в радиусе 500 метров находится. Ты кашу с машей перепутал! Приемник ДУ и модульный таймер - это разные девайсы! Модульный таймер управляет автономкой, а приемник ДУ подает сигнал на модульный таймер на включение/выключение эйртроника при поступлении команды с пульта ДУ!

Посмотри, у тебя есть приемник и подключен ли он к модульному таймеру? Глянь вот здесь: под цифрой 1 коробочка - это и есть приемник ДУ, без него, естесно, дистанционное управление работать не будет. Схема подключения к модульному таймеру там есть. QUOTE=GHopper;11Таймер не всегда получается заранее выставить, а вот за тридцать минут до поездки кнопку нажать - вполне посильная задача.

Тем более что машина практически всегда в радиусе 500 метров находится./QUOTE А в чём проблема? 'Выстави' часы и остальные параметры, время запуска и продолжительность работы. Это можно и без лентяйки сделать. Перед уходом из машины пара касания кнопок и усё, займёт секунд пять;0))) Не, ну если надо слишком срочно и машина неделю простояла 'замороженной', всё равно лучше котёл заводить в ручном режиме. Ты кашу с машей перепутал!

Приемник ДУ и модульный таймер - это разные девайсы! Модульный таймер управляет автономкой, а приемник ДУ подает сигнал на модульный таймер на включение/выключение эйртроника при поступлении команды с пульта ДУ! Посмотри, у тебя есть приемник и подключен ли он к модульному таймеру? Глянь вот здесь: под цифрой 1 коробочка - это и есть приемник ДУ, без него, естесно, дистанционное управление работать не будет. Схема подключения к модульному таймеру там есть. Согласен, все так и есть. Просто я упростил схему и объединил модульный таймер и приемник.

По схеме сам приемник найти не смог, т.к. Не знаю где его искать - толи под торпедой, толи в моторном отсеке.

Инструкция По Использованию

Проводов к модульному таймеру много идет, среди которых есть и коричневый и красный и желтый. В любом случае модульный таймер как-то должен программироваться. Согласен, все так и есть. Просто я упростил схему и объединил модульный таймер и приемник. По схеме сам приемник найти не смог, т.к. Не знаю где его искать - толи под торпедой, толи в моторном отсеке.

Проводов к модульному таймеру много идет, среди которых есть и коричневый и красный и желтый. В любом случае модульный таймер как-то должен программироваться. Пробовал конечно. Просто включается горелка. Горелку можно запустить только одной кнопкой на таймере, остальные для программирования!!!

Инструкцияпо Использованию Автономки Eberspacher

Сам приёмник не программируеться!!!!! Может просто модульный поменять на мини-таймер? Разъёмы у них вроде одинаковые.

Инструкция По Эксплуатации

Eberspacher руководство по ремонту и инструкция по монтажу воздушных отопителей D2/D4 Год выпуска: 2001 Автор: Еberspacher GmbH & Co Жанр: Руководство по эксплуатации Формат файлов: PDF Язык: Русский Качество: ebook Описание: Инструкция и Руководство по монтажу и ремонту автономных отопителей производства фирмы Eberspacher. Руководство по ремонту содержит описание необходимых работ по ремонту отопителя ( диагностика, проверка механизмов, датчиков, калибровка топливного насоса). Инструкция по монтажу содержит общие моменты и правила для монтажа для отопителя, а так же схемы монтажа электропроводки и органов управления. В данной раздаче включена метода расчёта необходимой тепловой мощности воздушных отопителей для различных транспортных средств. Так же описаны коды неисправностей для отопителей Eberspacher.